“這些事關新能源汽車和動力電池推廣、應用的難題，很多都以關鍵材料為突破口。”吳鋒說，應根據市場對電池性能的需求來設計、研發相應的新材料。比如，發展高比容、低成本的電池正極材料，就需要我們從電池反應機理和基礎材料入手來研究和突破；為滿足在高寒高海拔地區使用新能源汽車的要求，就要從電池材料入手，提高電池的溫度適應性與可靠性……

高俊華呼吁，下一步，國家對新能源汽車的補貼應引導企業在滿足一定續駛里程的前提下，結合動力電池能量密度，優化綜合性能做好產品，降低成本、固化產能，并可在此基礎上補貼傾向于單位能耗低、安全性好、電池壽命長的產品。

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