軌道(dao)交(jiao)通裝備及(ji)配(pei)套產(chan)業是(shi)我國(guo)改革開放40多年(nian)來為數不(bu)多的通過(guo)引(yin)進(jin)(jin)、吸收、消化先進(jin)(jin)技(ji)(ji)術(shu)，實現產(chan)業化、國(guo)際(ji)化的成功(gong)典(dian)范。大連作為我國(guo)重要的軌道(dao)交(jiao)通產(chan)業基地之一，其軌道(dao)交(jiao)通產(chan)業部分產(chan)品和技(ji)(ji)術(shu)國(guo)內領(ling)先，有一定(ding)競爭優勢，但隨著目前國(guo)內地區競爭加劇，國(guo)際(ji)市場要求(qiu)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高，技(ji)(ji)術(shu)和可靠性水平不(bu)足、產(chan)品線不(bu)夠豐富(fu)，高端市場競爭力不(bu)強等(deng)短板也明(ming)顯突(tu)出。

面(mian)對這諸多問題(ti)，《大連市改造升級“老字(zi)號”專項(xiang)行動(dong)計劃》中(zhong)提(ti)出要(yao)發(fa)展先進(jin)軌(gui)道交(jiao)通裝備等產業(ye)，提(ti)升裝備制(zhi)造業(ye)自主研(yan)(yan)發(fa)、設計、制(zhi)造及系統(tong)集成(cheng)的智能化水平，旅(lv)順(shun)口區(qu)十四五規(gui)劃中(zhong)也明確表示(shi)，要(yao)加(jia)大軌(gui)道交(jiao)通裝備制(zhi)造業(ye)關鍵技術研(yan)(yan)發(fa)力(li)度，以大連機車(che)車(che)輛有(you)限公司、電牽研(yan)(yan)發(fa)中(zhong)心為主體，以中(zhong)車(che)集團(tuan)旅(lv)順(shun)基(ji)地(di)為核心，加(jia)快城市軌(gui)道交(jiao)通裝備研(yan)(yan)發(fa)制(zhi)造。

騰(teng)籠換鳥(niao) 搬(ban)遷改造(zao)解決生產燃眉急

中車(che)(che)大(da)(da)連(lian)機(ji)(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)有限公司（以下簡稱中車(che)(che)集團）的前身是(shi)大(da)(da)連(lian)機(ji)(ji)車(che)(che)廠(chang)，始建于(yu)1899年，是(shi)我國(guo)唯一能同時自(zi)主研制并批(pi)量出(chu)口內燃(ran)機(ji)(ji)車(che)(che)、電(dian)力機(ji)(ji)車(che)(che)、發動機(ji)(ji)、城軌(gui)車(che)(che)輛(liang)的軌(gui)道交通行業國(guo)家重點大(da)(da)型(xing)企業，被黨和國(guo)家領導人贊譽為“機(ji)(ji)車(che)(che)搖籃”。

中(zhong)車集團(tuan)原廠區(qu)位于大連(lian)市沙河口區(qu)，由(you)于公司地處西(xi)安路商圈中(zhong)心區(qu)域，住宅密集，隨著生產線的不(bu)斷擴大，原廠區(qu)已滿足不(bu)了現(xian)有需求。繼(ji)2011年(nian)8月(yue)中(zhong)車集團(tuan)旅順(shun)基地一(yi)期(qi)(qi)啟用后(hou)，2019年(nian)7月(yue)中(zhong)車集團(tuan)又(you)與大連(lian)市政府簽訂了《深化(hua)戰略合作協議(yi)》并正式啟動旅順(shun)口區(qu)占地82萬平方米、總投(tou)資約19億元的二期(qi)(qi)項目。

旅(lv)順(shun)(shun)基(ji)地(di)二期位(wei)于旅(lv)順(shun)(shun)三(san)澗工(gong)業區，該項目于今年2月21日復工(gong)，預計(ji)年底完(wan)工(gong)，屆時該項目將有力(li)帶(dai)動旅(lv)順(shun)(shun)地(di)區智(zhi)能(neng)(neng)制造(zao)(zao)、綠色制造(zao)(zao)、精(jing)益制造(zao)(zao)能(neng)(neng)力(li)水平的(de)提升(sheng)并初步(bu)形成以中(zhong)車集團旅(lv)順(shun)(shun)基(ji)地(di)為首的(de)集研(yan)發、設計(ji)、制造(zao)(zao)、試驗于一體的(de)產業體系。

但正(zheng)是由(you)于車輛生產這一(yi)(yi)體系的特殊性，對(dui)供電質(zhi)量要求非常高，因此，電力先行配套就成為(wei)中車集團旅順基地(di)二期(qi)建設的重要一(yi)(yi)環。

綠(lv)色通道(dao) 管(guan)家(jia)服務(wu)保障(zhang)電(dian)力如期至

中車集團旅順(shun)基地二期(qi)建設(she)中的(de)電(dian)(dian)力配套工程(cheng)用電(dian)(dian)容(rong)量(liang)較大，若按照常規電(dian)(dian)網接入(ru)方式接入(ru)將會因瞬時(shi)負(fu)荷(he)過大導(dao)致(zhi)線路發熱量(liang)劇增，嚴重(zhong)的(de)可能導(dao)致(zhi)線路絕緣損(sun)壞進(jin)而短路燒毀。

“了解到中車集(ji)團的用電困難后，我們聯合各(ge)部(bu)門的技術骨干，主動上門服務(wu)，幫助客戶進行配電設(she)備改(gai)造工作，真(zhen)正(zheng)把服務(wu)送到企業最需要的地(di)方。”旅順供電公司運(yun)維(wei)部(bu)負責人李保軍介紹道(dao)。

據悉，旅順供電公司為確保政府大項目落(luo)地用電無憂(you)，實施“一戶一策”管家式(shi)服務，開辟綠色通道，第(di)一時間(jian)為中車集團旅順二期項目提供10千伏(fu)過渡用電方案，新設(she)電桿(gan)43棵，架設(she)導線亙長1518米，從鄰近66千伏(fu)變電站單獨設(she)置10千伏(fu)配出線路，并第(di)一時間(jian)組(zu)織完成竣工驗收和裝表接電工作。

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