新能源(yuan)汽車和(he)傳統汽車區(qu)別最大(da)的地方，核心的技(ji)術(shu)就在(zai)于三電(dian)(dian)，也就是電(dian)(dian)驅(qu)動(dong)和(he)電(dian)(dian)池，還有電(dian)(dian)控。

電池是和機械工業(ye)、化學，還(huan)有電子控制相關(guan)的領域(yu)。電池的核心是電芯，電芯最關(guan)鍵(jian)的材料是正(zheng)極、負(fu)極、隔(ge)膜和電解(jie)液。正(zheng)極材料為大眾熟知的涵蓋(gai)磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)以(yi)及(ji)錳酸(suan)鋰(li)，還(huan)有鈷(gu)酸(suan)鋰(li)和三元(yuan)(yuan)、高(gao)鎳三元(yuan)(yuan)。

汽(qi)車動力電(dian)池(chi)的(de)歷史并不長，1996年(nian)通用(yong)公(gong)司推(tui)出的(de)車型EV-1采用(yong)的(de)是(shi)鉛酸電(dian)池(chi)，這款車型就是(shi)現(xian)代(dai)電(dian)動汽(qi)車的(de)初始架構。從鉛酸電(dian)池(chi)到日系混合動力的(de)鎳氫電(dian)池(chi)，再到現(xian)在人氣最高的(de)鋰電(dian)池(chi)，汽(qi)車動力電(dian)池(chi)的(de)歷史只(zhi)有二十(shi)多年(nian)的(de)時間。

從新能(neng)源乘(cheng)用車配(pei)置的(de)(de)汽車電(dian)池(chi)看(kan)來(lai)，有三十(shi)二款車型用了十(shi)七(qi)家(jia)企(qi)業(ye)的(de)(de)汽車電(dian)池(chi)，其中十(shi)六家(jia)是(shi)電(dian)池(chi)企(qi)業(ye)，另外一家(jia)是(shi)長(chang)安(an)新能(neng)源。可見其他乘(cheng)用車的(de)(de)汽車動力(li)電(dian)池(chi)都是(shi)外購的(de)(de)，涵蓋電(dian)芯以及電(dian)池(chi)組(zu)，還(huan)有電(dian)池(chi)管理系(xi)統(tong)等。

大多數自主品牌(pai)汽車主機廠都沒有電芯以及電池組的設(she)計(ji)能力。

跨(kua)國汽車(che)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)，盡管沒有自(zi)(zi)家企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)電(dian)芯，但(dan)是(shi)堅(jian)持獨(du)立設(she)計生產汽車(che)電(dian)池(chi)(chi)組件(jian)以及管理系統(tong)，為了增強汽車(che)動力電(dian)池(chi)(chi)的(de)關鍵(jian)競(jing)爭力。和(he)大部分自(zi)(zi)主品(pin)牌有區別(bie)的(de)是(shi)，即(ji)便不(bu)用這家的(de)電(dian)芯，其能夠(gou)換個(ge)電(dian)芯品(pin)牌依然能夠(gou)設(she)計汽車(che)電(dian)池(chi)(chi)組，關鍵(jian)的(de)技術還是(shi)在自(zi)(zi)家企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)手里。

現在(zai)的(de)汽車動力電池中，鎳氫電池即將被(bei)淘(tao)汰(tai)，鉛酸(suan)電池依靠保有量在(zai)支撐，現在(zai)鋰電池是最主(zhu)要的(de)。

數碼電子(zi)產品(pin)對鋰(li)電池(chi)(chi)的(de)(de)安(an)全性(xing)要求較低，鈷酸鋰(li)電池(chi)(chi)最適合3C產品(pin)行業，特斯(si)拉用的(de)(de)就(jiu)是這種電池(chi)(chi)，續航能力較強，但是安(an)全性(xing)不高。

錳(meng)酸鋰電池(chi)獲得汽車動力電池(chi)市場(chang)最高的占有率，盡管其(qi)能(neng)量密度不及三元鋰以及鈷酸鋰，但是其(qi)他綜(zong)合(he)性能(neng)水(shui)平較高。

國(guo)內鋰電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)重心在磷酸(suan)鐵(tie)鋰電池(chi)(chi)，國(guo)外動力鋰電池(chi)(chi)領域的(de)(de)(de)(de)核心就(jiu)是(shi)三元(yuan)鋰電池(chi)(chi)，有著比鈷酸(suan)鋰電池(chi)(chi)更(geng)高的(de)(de)(de)(de)能量密度，成(cheng)本更(geng)低，安全(quan)性也更(geng)高。可見不(bu)一樣的(de)(de)(de)(de)汽車公司對于動力鋰電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)是(shi)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)。

上篇：

下篇：