在電動汽車領域對(dui)鋰電池需求強勁的(de)推動下，去(qu)年下半年至今，一度供應過剩的(de)鋰市(shi)場(chang)迎來轉機(ji)，樂觀情緒(xu)逐(zhu)步蔓延市(shi)場(chang)。

主要鋰生產商業績“超預期(qi)”

作為(wei)全(quan)球第二大(da)鋰(li)原料生(sheng)產商，智利SQM公司(si)(si)公布的2020年(nian)(nian)第四(si)季(ji)度(du)及年(nian)(nian)度(du)業績報告顯示，該公司(si)(si)第四(si)季(ji)度(du)凈收(shou)(shou)入(ru)6700萬美元(yuan)，較(jiao)(jiao)2019年(nian)(nian)同期(qi)的6690萬美元(yuan)小(xiao)幅(fu)上漲，較(jiao)(jiao)去(qu)(qu)年(nian)(nian)第二季(ji)度(du)僅為(wei)4500萬美元(yuan)的凈收(shou)(shou)入(ru)則出現了明顯上漲。盡管從全(quan)年(nian)(nian)來看，該公司(si)(si)全(quan)年(nian)(nian)收(shou)(shou)入(ru)較(jiao)(jiao)2019年(nian)(nian)有(you)所下跌，但SQM首席執行官Ricardo Ramos認為(wei)，去(qu)(qu)年(nian)(nian)能夠(gou)獲得這一(yi)結果已十分樂觀。“因去(qu)(qu)年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)新冠肺炎疫情影響，公司(si)(si)生(sheng)產運(yun)營均受到了一(yi)定打擊，但經過(guo)努力，去(qu)(qu)年(nian)(nian)年(nian)(nian)度(du)業績還(huan)是超過(guo)了此(ci)前預期(qi)。”

與此(ci)(ci)同時，全球最(zui)大鋰原(yuan)料(liao)生(sheng)產(chan)商Albemarle也(ye)發布去年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)報稱(cheng)，2020年(nian)(nian)(nian)該公司凈利潤(run)達到8460萬美元，盡管同比2019年(nian)(nian)(nian)下降約11%，但這一結果也(ye)已“超(chao)出(chu)此(ci)(ci)前的最(zui)好預(yu)期”。Albemarle首席執行(xing)官Kent Masters指(zhi)出(chu)，去年(nian)(nian)(nian)第四季度，該公司表現(xian)十分穩健，正逐(zhu)步(bu)走(zou)出(chu)疫情(qing)所致的行(xing)業低谷(gu)。

受到(dao)“超出預(yu)期(qi)”的業(ye)績(ji)結果影響，主(zhu)要(yao)鋰(li)原(yuan)料生(sheng)產商的股價也(ye)紛紛“水漲船高”。綜(zong)合多家外媒(mei)報(bao)道(dao)，截至(zhi)今年2月(yue)，SQM的股價已經一路從30美(mei)元(yuan)(yuan)上漲至(zhi)57美(mei)元(yuan)(yuan)，而Albemarle的股價也(ye)從2020年上半年的88美(mei)元(yuan)(yuan)上漲至(zhi)162美(mei)元(yuan)(yuan)，漲幅均接近一倍。另外，美(mei)國企業(ye)Livent、Piedmont，中國的天齊鋰(li)業(ye)等主(zhu)要(yao)鋰(li)原(yuan)料供應商的股價近期(qi)也(ye)都迎來了大幅上漲。

油價網(wang)援引分析(xi)師的(de)話稱，受益于(yu)全球(qiu)范圍內電(dian)動汽車及(ji)儲能(neng)電(dian)池(chi)的(de)強勁(jing)需(xu)求(qiu)，從中長期(qi)來看，全球(qiu)鋰價仍有較大的(de)上漲(zhang)空間，這(zhe)也將直接對全球(qiu)鋰生產(chan)商(shang)的(de)股價帶來支撐(cheng)。

電動汽車需求(qiu)成主(zhu)要推手

在綠(lv)色(se)投資(zi)熱潮席(xi)卷全球之時，近幾個月來(lai)(lai)，越來(lai)(lai)越多的企(qi)業宣布將(jiang)開始“造車(che)”，力圖在電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)市場“分一(yi)杯羹”。截至(zhi)目前，蘋(pin)果(guo)、微軟等傳統科技巨(ju)頭均已宣布將(jiang)開始布局(ju)新(xin)能源汽(qi)車(che)，通用(yong)、沃爾沃等傳統車(che)企(qi)也表示將(jiang)在未來(lai)(lai)數年里實現全面電(dian)(dian)動化。

受到(dao)強需求(qiu)推(tui)動，主要鋰生產(chan)商相繼(ji)宣布(bu)擴產(chan)，同時(shi)也在(zai)積極“跑馬圈(quan)地(di)”，試圖抓住這(zhe)一(yi)市場(chang)機會。去年12月，SQM宣布(bu)與(yu)韓國(guo)電池巨頭LG能源解決方案簽署一(yi)項長期供(gong)應協(xie)議，將(jiang)為特斯拉(la)、通用汽車等車企提(ti)供(gong)動力(li)電池。Albemarle也于近期宣布(bu)將(jiang)公開籌集資金13億(yi)美元(yuan)，意在(zai)擴大該(gai)公司(si)在(zai)美國(guo)、澳大利(li)亞、智利(li)以及中國(guo)的業務(wu)版圖。

根(gen)據行(xing)業咨(zi)詢(xun)機構伍(wu)德麥肯(ken)茲此前發(fa)布的預測，未來(lai)15年里，隨著(zhu)全球(qiu)交(jiao)通領(ling)域(yu)電(dian)氣(qi)化(hua)進程(cheng)的不斷(duan)推進，鋰(li)、鎳、鈷、銅以(yi)及鋁等金屬材(cai)料領(ling)域(yu)的投資規(gui)模至少需(xu)要達到(dao)1萬(wan)億美元。從今年至2026年期間，全球(qiu)電(dian)動汽車(che)需(xu)求預計將以(yi)21.1%的年復合增長率(lv)不斷(duan)上漲。

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