生活在21世紀，你覺得能源危機離(li)我(wo)們(men)有多遠(yuan)？

回顧(gu)上一次對世(shi)界經濟產生(sheng)重(zhong)大影響(xiang)的能(neng)源危(wei)機(ji)(ji)，當屬20世(shi)紀(ji)70年代第二次石(shi)油危(wei)機(ji)(ji)。伊(yi)朗伊(yi)斯(si)蘭革命(ming)成為導火索，石(shi)油供應遭受(shou)重(zhong)創，OPEC連續數(shu)次上調油價，現貨市(shi)場價格應聲而漲。

而現如今，全球已有超過(guo)30國(guo)(guo)再(zai)受能源短缺影響。英(ying)國(guo)(guo)汽(qi)油哄(hong)搶，美(mei)歐天然氣暴漲(zhang)，巴(ba)西電網崩潰。在黎巴(ba)嫩(nen)，甚至舉國(guo)(guo)陷入“黑暗(an)”時刻。

這(zhe)場危機(ji)似乎在我們毫無準(zhun)備下，突然而至。但細細復(fu)盤，它真的是短時間內席卷全球的嗎(ma)？疫(yi)情在這(zhe)場危機(ji)中(zhong)，又扮(ban)演(yan)了什么(me)角色？能源危機(ji)帶給我們的，真的只有(you)災難和(he)痛苦？

英國的司機很無辜

在此次(ci)危機(ji)中(zhong)，最(zui)開始爆發(fa)(fa)能源(yuan)荒的(de)是英國，它也(ye)是歐洲國家(jia)中(zhong)短(duan)缺相對嚴(yan)重的(de)。加(jia)(jia)油站豎(shu)起“無油可加(jia)(jia)”的(de)廣告牌(pai)，司(si)機(ji)排起幾公里的(de)長隊，這種恐(kong)慌引發(fa)(fa)的(de)“擠兌”又進一(yi)步加(jia)(jia)劇(ju)汽油短(duan)缺。

最初(chu)，大部分(fen)人(ren)把這歸結為運油的(de)卡(ka)車司機短(duan)缺引發的(de)“汽油荒”。

到底有多缺(que)卡(ka)車司(si)機呢？據英國公(gong)路運(yun)輸協會估計(ji)，英國目前(qian)(qian)缺(que)少約10萬名卡(ka)車司(si)機。這一數字看似驚人，可經過查閱數據，我(wo)們發現運(yun)輸的缺(que)口在疫(yi)情前(qian)(qian)便早已存(cun)在。據BBC援引(yin)國家(jia)統(tong)計(ji)局報(bao)告(gao)，疫(yi)情前(qian)(qian)，英國大貨(huo)車司(si)機缺(que)口就已經達到6萬人左(zuo)右。所以，司(si)機荒此前(qian)(qian)已存(cun)在，而疫(yi)情只是(shi)發揮了放大作用。

可以說，司(si)機(ji)荒只是(shi)部(bu)分表面(mian)原(yuan)因。而真正(zheng)導致(zhi)短(duan)期內多(duo)種(zhong)能源價(jia)格一齊飛(fei)漲的(de)，其實是(shi)脆(cui)弱(ruo)的(de)能源供給結構。從(cong)英國(guo)到整個歐(ou)洲，在供給方(fang)面(mian)都存在脆(cui)弱(ruo)性(xing)，這一方(fang)面(mian)是(shi)天意(yi)，另(ling)一方(fang)面(mian)，則是(shi)人(ren)為(wei)所致(zhi)。

危機前夜(ye)：6年前，能源結構(gou)大(da)轉型

從天(tian)意來講，歐洲的能源存在天(tian)然匱乏，僅(jin)風能、核(he)能可以(yi)(yi)(yi)實現(xian)自給自足。而在其(qi)能源消費結構(gou)中(zhong)，排名前三的其(qi)實是(shi)原油(you)（32%）、天(tian)然氣(qi)（26%）、煤炭（14%），但(dan)這三者通通嚴(yan)重依賴(lai)進(jin)(jin)口。以(yi)(yi)(yi)天(tian)然氣(qi)為例，據(ju)國際能源署（IEA）數據(ju)顯示，歐盟國家75%以(yi)(yi)(yi)上(shang)的天(tian)然氣(qi)需(xu)要進(jin)(jin)口。其(qi)中(zhong)，德國更是(shi)進(jin)(jin)口大國，92%從國外進(jin)(jin)口，而進(jin)(jin)口的天(tian)然氣(qi)一(yi)半以(yi)(yi)(yi)上(shang)都(dou)來自俄羅斯。

如此重要的能源過度依(yi)賴進口，會導致什么后果？

那(nei)就是(shi)，2021年以(yi)來，俄羅斯減少對歐(ou)(ou)洲供(gong)氣，直(zhi)接(jie)導致歐(ou)(ou)洲出(chu)現(xian)“氣荒(huang)”。同時，另一主要進口(kou)來源(yuan)——美國(guo)，供(gong)給缺乏彈性，即產能(neng)在(zai)短時間內無法突然提高。這下，歐(ou)(ou)洲的(de)能(neng)源(yuan)供(gong)應(ying)，頓時困(kun)于瓶頸。據(ju)歐(ou)(ou)洲洲際交易所(suo)數據(ju)顯示，比起去年年中約6歐(ou)(ou)元的(de)價格(ge)，現(xian)在(zai)天(tian)然氣價格(ge)已經飆升1000%。

而說到短缺(que)背后(hou)的人為因素，則(ze)要(yao)回顧自21世紀以來，歐(ou)洲(zhou)各國主(zhu)觀地推動能源結構向著“清潔化”轉型的過程。

清潔化，意味著發電時(shi)要減少化石燃(ran)料（煤炭、石油、天(tian)然氣(qi)）的使用(yong)。從各(ge)項污染物指標(biao)來看，煤炭又是化石燃(ran)料中最不清潔的。毫(hao)無疑(yi)問，此時(shi)“清潔化”就成了一個(ge)“去煤化”的過程。

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