針對電動車(che)出現了低(di)溫(wen)(wen)“趴窩”情況，工信(xin)部新聞發(fa)言人黃(huang)利斌1月26日表(biao)示，電動汽車(che)低(di)溫(wen)(wen)使(shi)(shi)用(yong)問(wen)(wen)題關乎(hu)廣大消費者的切(qie)身利益，我部組(zu)織整(zheng)車(che)和動力(li)電池企業(ye)、行業(ye)機構、高校(xiao)院所開展技術攻關，加(jia)快低(di)阻抗成膜(mo)添加(jia)劑，全氣(qi)候電池等研發(fa)和產業(ye)化，提升電動汽車(che)低(di)溫(wen)(wen)行駛性能(neng)。最近，又(you)組(zu)織召開了專(zhuan)家研討會，推(tui)動解(jie)決這一(yi)問(wen)(wen)題。有(you)幾(ji)項措(cuo)施(shi)：一(yi)是(shi)要(yao)求汽車(che)企業(ye)加(jia)強(qiang)售后(hou)服務，及時解(jie)決用(yong)戶訴求。組(zu)織行業(ye)機構加(jia)強(qiang)科普宣傳，引導科學使(shi)(shi)用(yong)。

二(er)是支持整車企(qi)(qi)業(ye)和(he)電池生(sheng)產(chan)企(qi)(qi)業(ye)加強技術攻關(guan)(guan)，提升電動(dong)汽車低溫(wen)行駛(shi)性(xing)能，改善用(yong)戶體驗。三(san)是抓緊(jin)研究制定相關(guan)(guan)技術規范，加快推廣應用(yong)中(zhong)國(guo)工況，明確低溫(wen)環境產(chan)品(pin)(pin)性(xing)能和(he)技術要求(qiu)，加強產(chan)品(pin)(pin)準入和(he)生(sheng)產(chan)一致性(xing)檢查。目(mu)前(qian)，重點企(qi)(qi)業(ye)、行業(ye)機構已經(jing)積極行動(dong)起來，發布冬季(ji)用(yong)車指南(nan)，增配售后服務(wu)力量，布局科技攻關(guan)(guan)項目(mu)。

黃利(li)斌介紹，與燃油車(che)相(xiang)比，電(dian)(dian)動汽車(che)具有(you)(you)節能(neng)(neng)減排、使用成本低、維修(xiu)保養方便(bian)、動力性(xing)(xing)、操(cao)控(kong)性(xing)(xing)好等優點，但產(chan)業仍處于發(fa)展(zhan)階段，還存在(zai)整車(che)成本偏(pian)高(gao)(gao)、充電(dian)(dian)不夠方便(bian)等問(wen)題，低溫環境性(xing)(xing)能(neng)(neng)下(xia)降也是(shi)問(wen)題之一。主要表現(xian)在(zai)動力電(dian)(dian)池在(zai)低溫環境下(xia)出現(xian)明顯的性(xing)(xing)能(neng)(neng)下(xia)降，電(dian)(dian)池容量衰減，續駛里(li)程(cheng)縮水，特別是(shi)最近北(bei)方城市遭遇寒潮(chao)氣溫驟(zou)降，問(wen)題更加凸顯，消費者對(dui)此(ci)也有(you)(you)一定反(fan)映。應該說這是(shi)新(xin)興產(chan)業發(fa)展(zhan)過程(cheng)中(zhong)出現(xian)的問(wen)題，需要也只有(you)(you)依靠更高(gao)(gao)水平的發(fa)展(zhan)去解決(jue)。我們相(xiang)信，隨著技術水平的提高(gao)(gao)和管理政策的完善，新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)低溫使用性(xing)(xing)能(neng)(neng)一定會獲得實質性(xing)(xing)提升(sheng)。

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