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行業新聞

市場化增量成主力!乘聯會預計2021年新能源車銷量將達150萬輛

來源:中國能源網 | 作者:中國能源網 | 2021年1月5日() | 打印內容 打印內容

財聯社1月11日訊,乘(cheng)聯會表示,新能源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)2020年銷量117萬(wan)(wan)(wan)輛(liang),預計2021年150萬(wan)(wan)(wan)輛(liang),市場化的增量成為主力。2020年12月新能源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)批發銷量達到(dao)21.0萬(wan)(wan)(wan)輛(liang),同比增長53.6%,環比11月增長15.6%。

此外,乘(cheng)聯會數據顯示,中國(guo)12月份廣義乘(cheng)用(yong)車(che)零(ling)售銷量232萬(wan)輛,同比增(zeng)加6.5%。中國(guo)2020年廣義乘(cheng)用(yong)車(che)零(ling)售銷量1960.5萬(wan)輛,同比減少6.8%。

具(ju)體(ti)來看:

1、12月全(quan)國乘用車市場回(hui)顧

零(ling)售:12月(yue)乘用車市場零(ling)售達(da)到228.8萬(wan)輛,同(tong)比去年12月(yue)增(zeng)長6.6%,實現(xian)了(le)連續6個月(yue)7%左右的(de)近兩年最高增(zeng)速(su)。今(jin)年1-12月(yue)的(de)零(ling)售累(lei)計達(da)到1928.8萬(wan)輛,同(tong)比增(zeng)速(su)-6.8%,較1-11月(yue)累(lei)計增(zeng)速(su)-8.3%提升1.5個百分點,體現(xian)行業的(de)穩步(bu)回(hui)暖態勢。

相對于2019年(nian)乘用車(che)零售(shou)-7.3%,2020年(nian)零售(shou)-6.8%的增(zeng)速(su)好于2019年(nian)表(biao)現,這也是(shi)疫(yi)情(qing)下(xia)的難得(de)成(cheng)就。2020年(nian)全國(guo)乘用車(che)市場一季度(du)下(xia)降41%,二季度(du)下(xia)降3.6%,7-12月增(zeng)速(su)保持(chi)在8%左右強(qiang)勢增(zeng)長態勢。這首先是(shi)宏觀經濟和(he)出(chu)口市場超(chao)預期的回(hui)暖(nuan),尤其是(shi)歐(ou)美疫(yi)情(qing)背景下(xia)的中國(guo)出(chu)口表(biao)現較強(qiang),穩定了(le)消費(fei)信心。其次是(shi)去年(nian)部分地區7月“國(guo)六(liu)”實施后導致(zhi)的車(che)市低基數的特殊因素促進(jin)。第三(san)是(shi)2020年(nian)下(xia)半年(nian)新(xin)能源(yuan)車(che)零售(shou)的超(chao)強(qiang)回(hui)暖(nuan)態勢明顯,推動車(che)市走強(qiang)。

12月(yue)環(huan)比11月(yue)的零售增長(chang)9.9%,這相對歷年(nian)的平(ping)均環(huan)比增速基本持平(ping)。雖然春節(jie)較晚,但各地促(cu)消費政策年(nian)底(di)收(shou)官,加之新能源火(huo)爆,12月(yue)車市保持較強的增長(chang)氣(qi)氛。

12月(yue)豪華車零售同比增長26%,環比11月(yue)下(xia)降(jiang)1%,繼續(xu)保持強勢增長特征(zheng)。消費升級的高端換購需求仍舊旺(wang)盛,但12月(yue)批發放緩暫時抑制(zhi)零售增長。

12月(yue)自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)零售同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)4%,環比(bi)(bi)11月(yue)增(zeng)長(chang)(chang)10%。自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)批發市場份額(e)42.3%,較同期(qi)份額(e)增(zeng)長(chang)(chang)1.2%;但國內零售份額(e)39.5%,同比(bi)(bi)微(wei)降(jiang)0.3個百分點(dian)。部分國有自(zi)主(zhu)(zhu)表現超強(qiang),紅旗、長(chang)(chang)城(cheng)、奇瑞、蔚來等(deng)品(pin)(pin)牌(pai)同比(bi)(bi)高(gao)增(zeng)長(chang)(chang)。

12月主流(liu)合資品(pin)牌(pai)零(ling)售同(tong)比增(zeng)長(chang)5%,但環比11月增(zeng)長(chang)13%;其中美(mei)系(xi)市(shi)場零(ling)售份(fen)額達到10%,同(tong)比增(zeng)長(chang)2.7個(ge)百(bai)(bai)分點,表現超(chao)強。日系(xi)品(pin)牌(pai)23.5%,同(tong)比增(zeng)長(chang)2.5個(ge)百(bai)(bai)分點,超(chao)越(yue)德系(xi)1.5個(ge)百(bai)(bai)分點。

20年1-12月(yue)的全國乘用車市場累(lei)計(ji)零售(shou)1928.8萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),零售(shou)同比(bi)累(lei)計(ji)下降(jiang)6.8%,今(jin)(jin)年累(lei)計(ji)銷量(liang)同比(bi)下降(jiang)140萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),約占(zhan)去(qu)年零售(shou)總量(liang)6.9個百(bai)分(fen)點。今(jin)(jin)年零售(shou)下降(jiang)主要(yao)是(shi)受到(dao)春節偏早和(he)疫情因素對(dui)一季度影響208萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),二季度零售(shou)同比(bi)損失只有17萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),下半年的7-12月(yue)出現(xian)增量(liang)84萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)。

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