中汽協日(ri)前發布數據(ju)，10月份三(san)元鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池共計(ji)裝車(che)(che)3.4GWh，同比上升(sheng)(sheng)15.7%，環比下降19.1%;磷酸(suan)(suan)鐵鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池共計(ji)裝車(che)(che)2.4GWh，同比上升(sheng)(sheng)127.5%，環比上升(sheng)(sheng)3.5%。特斯拉Model 3和(he)五菱(ling)宏光MINI EV等熱銷電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)，均大(da)面積使用成本更低的磷酸(suan)(suan)鐵鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池。

券商調研顯示，9月份以來隨著新(xin)能源汽(qi)車(che)復蘇，動力電池(chi)(chi)廠產(chan)量逐(zhu)月增(zeng)(zeng)加，磷(lin)酸(suan)鐵鋰主要(yao)廠商在(zai)10月進入滿產(chan)狀態(tai)，產(chan)量不再增(zeng)(zeng)加。從需求(qiu)端看，下(xia)游企業仍在(zai)增(zeng)(zeng)加磷(lin)酸(suan)鐵鋰訂單，供不應求(qiu)狀況(kuang)愈(yu)加明(ming)顯。光(guang)大證券指(zhi)出(chu)，當前新(xin)能源汽(qi)車(che)補(bu)貼政策逐(zhu)漸(jian)退坡，且(qie)敏(min)感度逐(zhu)漸(jian)降低(di)，汽(qi)車(che)廠商更(geng)(geng)多按照市場化策略選擇最佳電池(chi)(chi)，性價比更(geng)(geng)高的磷(lin)酸(suan)鐵鋰逐(zhu)漸(jian)成為更(geng)(geng)優(you)的選擇。

德方納米(300769)在調研(yan)紀要中稱，公司(si)近(jin)期已經滿產(chan);

湘潭電(dian)化(002125)參股(gu)約16%股(gu)權的裕能新(xin)能源是磷酸鐵鋰優勢(shi)企(qi)業。

上篇：

下篇：