昨日，廣州(zhou)(zhou)市(shi)規(gui)劃(hua)(hua)和自然資源局針對日前公示(shi)的(de)《廣州(zhou)(zhou)市(shi)國土空(kong)間總(zong)(zong)體規(gui)劃(hua)(hua)(2018-2035年)》草案召開解(jie)讀(du)(du)會(hui)，對總(zong)(zong)規(gui)編制特點、廣州(zhou)(zhou)城市(shi)定位形成，以(yi)及(ji)“高(gao)鐵進(jin)中(zhong)心區”、廣深第二高(gao)鐵規(gui)劃(hua)(hua)、新(xin)增5條城市(shi)高(gao)速軌道等情況做解(jie)讀(du)(du)說明。市(shi)規(gui)資局相關(guan)負責人表(biao)示(shi)，上述總(zong)(zong)規(gui)實(shi)現了“多規(gui)合一(yi)”，強(qiang)化國土空(kong)間規(gui)劃(hua)(hua)對各專項(xiang)規(gui)劃(hua)(hua)的(de)指導約(yue)束作用，更(geng)強(qiang)調(diao)生態(tai)保護的(de)“底線(xian)思維，總(zong)(zong)結了廣州(zhou)(zhou)的(de)城市(shi)定位以(yi)及(ji)發展愿(yuan)景———即(ji)“美麗(li)宜居花城，活力全球城市(shi)”。

多規合(he)一統籌山(shan)水林田(tian)湖(hu)海(hai)資源

根據自(zi)然資源部下發的(de)《關于全面開(kai)展(zhan)國(guo)土(tu)空間規(gui)(gui)(gui)(gui)劃(hua)工作的(de)通知》要求，未來城市總體(ti)(ti)規(gui)(gui)(gui)(gui)劃(hua)與土(tu)地利用總體(ti)(ti)規(gui)(gui)(gui)(gui)劃(hua)、主(zhu)體(ti)(ti)功能區規(gui)(gui)(gui)(gui)劃(hua)等規(gui)(gui)(gui)(gui)劃(hua)都將被(bei)融合(he)成一(yi)個(ge)規(gui)(gui)(gui)(gui)劃(hua)，即國(guo)土(tu)空間規(gui)(gui)(gui)(gui)劃(hua)。因(yin)此，“多規(gui)(gui)(gui)(gui)合(he)一(yi)”使本次總規(gui)(gui)(gui)(gui)與以(yi)往規(gui)(gui)(gui)(gui)劃(hua)不同(tong)，強化了國(guo)土(tu)空間規(gui)(gui)(gui)(gui)劃(hua)對各專項規(gui)(gui)(gui)(gui)劃(hua)的(de)指導約束作用。

另外，全(quan)(quan)域全(quan)(quan)要(yao)素管理和底(di)線(xian)思(si)維(wei)也是本(ben)次規(gui)(gui)劃(hua)(hua)(hua)(hua)亮點(dian)，即全(quan)(quan)面(mian)統籌山水林田(tian)湖(hu)海(hai)(hai)各類資源保護利(li)用以及產業(ye)、居住、公共服務等各類建(jian)設(she)要(yao)素；以資源環(huan)境承載能力評價和國土(tu)空間適宜性評價為基礎(chu)，劃(hua)(hua)(hua)(hua)定生態(tai)保護紅線(xian)、永久基本(ben)農田(tian)和城鎮開發邊界三條控(kong)制線(xian)等。“以往規(gui)(gui)劃(hua)(hua)(hua)(hua)主要(yao)關注陸域，關注海(hai)(hai)洋(yang)少(shao)。此次規(gui)(gui)劃(hua)(hua)(hua)(hua)重點(dian)結合國土(tu)調(diao)查(cha)和海(hai)(hai)岸線(xian)勘定修測工作(zuo)，明確陸海(hai)(hai)分(fen)界線(xian)，優化調(diao)整海(hai)(hai)洋(yang)功能區劃(hua)(hua)(hua)(hua)、劃(hua)(hua)(hua)(hua)定海(hai)(hai)洋(yang)生態(tai)紅線(xian)，推進了9個無(wu)居民海(hai)(hai)島管理。”廣州市城市規(gui)(gui)劃(hua)(hua)(hua)(hua)勘測設(she)計研究院相關負責(ze)人介紹(shao)。

高鐵進中心區(qu)通達灣區(qu)城市中心

國際綜合交通樞(shu)紐也是本(ben)次總(zong)規(gui)對廣州城(cheng)(cheng)市的(de)(de)定位之一。此(ci)次總(zong)規(gui)提到(dao)，將新(xin)增10條高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(含聯絡線(xian))，實現高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)進中(zhong)心區、與(yu)(yu)大灣(wan)區城(cheng)(cheng)市中(zhong)心實現1小時互達，引(yin)起較(jiao)大關注。除了(le)延伸廣深(shen)港(gang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)至廣州站(zhan)，廣州市交通規(gui)劃(hua)研究院相關負(fu)責人介紹，新(xin)增廣深(shen)第二高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)也規(gui)劃(hua)進入廣州東站(zhan)，強化對珠(zhu)(zhu)江東岸軸帶的(de)(de)支(zhi)撐；而在西(xi)岸規(gui)劃(hua)新(xin)增的(de)(de)廣中(zhong)珠(zhu)(zhu)澳高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)，主線(xian)經(jing)東站(zhan)至珠(zhu)(zhu)海(hai)(hai)橫琴，支(zhi)線(xian)延伸至知識城(cheng)(cheng)，設(she)聯絡線(xian)與(yu)(yu)琶(pa)洲銜(xian)接(jie)，可(ke)使(shi)西(xi)岸的(de)(de)珠(zhu)(zhu)海(hai)(hai)、澳門、中(zhong)山(shan)等城(cheng)(cheng)市直接(jie)接(jie)入廣州東站(zhan)、廣州站(zhan)和琶(pa)洲站(zhan)，促進西(xi)岸與(yu)(yu)東岸均衡(heng)發展。這幾條高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)建成后，可(ke)實現廣州中(zhong)心城(cheng)(cheng)區與(yu)(yu)香港(gang)、澳門、深(shen)圳(zhen)城(cheng)(cheng)市中(zhong)心區1小時軌道(dao)直達。

從更大范圍(wei)來(lai)看，未來(lai)還將(jiang)規劃廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)至廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)聯(lian)(lian)絡(luo)線，將(jiang)北(bei)向的(de)京廣(guang)(guang)(guang)(guang)高(gao)鐵(tie)(tie)引入(ru)中(zhong)心(xin)城區(qu)；提(ti)升三眼橋至廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)通行能力，將(jiang)西向的(de)廣(guang)(guang)(guang)(guang)湛高(gao)鐵(tie)(tie)、南廣(guang)(guang)(guang)(guang)高(gao)鐵(tie)(tie)、貴(gui)廣(guang)(guang)(guang)(guang)高(gao)鐵(tie)(tie)引入(ru)中(zhong)心(xin)城區(qu)；規劃強化新塘至廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)至廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)之(zhi)間的(de)聯(lian)(lian)系，將(jiang)東(dong)(dong)向的(de)廣(guang)(guang)(guang)(guang)河(he)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)汕高(gao)鐵(tie)(tie)引入(ru)中(zhong)心(xin)城區(qu)。這幾條(tiao)高(gao)鐵(tie)(tie)建成后(hou)，可實現(xian)廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)中(zhong)心(xin)城區(qu)向東(dong)(dong)西南北(bei)四(si)個方向均有高(gao)鐵(tie)(tie)通達的(de)局面。

上篇：

下篇：