2019年春(chun)天的A股市場熱點頻現(xian)，之前，豬肉、OLED、工業大麻等概念均被熱炒(chao)，“氫能源”也頻頻上榜(bang)。

作(zuo)為燃料電池可(ke)使用的(de)(de)一種能(neng)源，氫能(neng)因其較高的(de)(de)能(neng)量(liang)密度及優異的(de)(de)環(huan)保(bao)特性而被看重。再(zai)加上政策上的(de)(de)扶持，市場(chang)迅速點(dian)燃對氫能(neng)的(de)(de)熱(re)情。

與資本市場(chang)的“激情燃(ran)燒”所不同，目(mu)前，不少氫能行(xing)(xing)業(ye)(ye)人士對(dui)行(xing)(xing)業(ye)(ye)發展態度較(jiao)為冷靜(jing)。有觀點認為，長遠看行(xing)(xing)業(ye)(ye)雖頗具前景，但(dan)短期(qi)內行(xing)(xing)業(ye)(ye)所面臨的挑戰尚難解(jie)決(jue)，行(xing)(xing)業(ye)(ye)還需投入(ru)更(geng)多時間進行(xing)(xing)培育。

目前，A股已有不少上市(shi)公司(si)涉足(zu)氫能業務。《每日經濟新聞》記者通過(guo)不同軟件查詢發現，目前多達30~50家上市(shi)公司(si)頭頂(ding)氫能概念(nian)。但(dan)須(xu)注意的是，其中有些(xie)公司(si)可能是在“蹭”概念(nian)。

眾多上市公司涉足

氫(qing)能源(yuan)目前主要的(de)應用是氫(qing)燃料電池。

當前(qian)，涉(she)足(zu)氫燃(ran)料(liao)電池領域的上市公司包括雄韜股份、濰柴(chai)動力(li)、中(zhong)國動力(li)等。

其中，雄韜股份旗(qi)下有多家從事氫燃(ran)料電池(chi)業(ye)務(wu)的子公司；2018年11月(yue)，濰柴動(dong)力(li)與相關(guan)方(fang)設立公司，涉足業(ye)務(wu)為氫燃(ran)料電池(chi)產業(ye)鏈；中國動(dong)力(li)目前正在對氫燃(ran)料電池(chi)的工程化應用進行(xing)實地(di)測試。

當前，而燃料電池應(ying)用的(de)下(xia)游，投資者主要看中的(de)是在大巴(ba)車、物流車等(deng)車型上的(de)應(ying)用。

上市公司(si)方面，福(fu)田(tian)汽車(che)已完成輕卡燃(ran)料(liao)電池(chi)技術研究，并交付25臺(tai)樣(yang)車(che)投入示(shi)范(fan)運營；東風(feng)汽車(che)當前頁在(zai)研發氫燃(ran)料(liao)電池(chi)汽車(che)（但電池(chi)系(xi)統是外(wai)購(gou)的(de)），并實現(xian)了很少量(liang)的(de)銷售。

氫(qing)燃料(liao)電(dian)池產業鏈，自上而下還包括(kuo)了(le)制氫(qing)、儲(chu)氫(qing)、運輸、配套等環節。

類似充(chong)電樁與純電動汽車(che)的(de)關(guan)系(xi)，氫(qing)能(neng)源(yuan)汽車(che)需靠加(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)補給能(neng)源(yuan)。上市公司(si)方面，厚普股份(fen)已在加(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)領域逐步形成(cheng)了覆(fu)蓋(gai)整個產業鏈的(de)服務能(neng)力，京城股份(fen)子(zi)公司(si)去年也(ye)曾收(shou)購一家從事加(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)設備(bei)業務公司(si)的(de)股權(quan)。

氫氣來源一般為工業副產或水(shui)電解制氫，目前還沒(mei)有公司專門開展這(zhe)部分業務。儲氫方面(mian)，中材科技等(deng)公司均有涉及。

因氫能(neng)概念非常火熱，不(bu)少(shao)公司也在想(xiang)方設法與氫能(neng)聯系起來。

例如(ru)鋰電設(she)備(bei)制造商(shang)先(xian)導智(zhi)能，近(jin)日其對外(wai)表示，公司(si)已(yi)成立(li)燃料(liao)電池事業(ye)部以作(zuo)相關儲備(bei)。

還(huan)有企業是被(bei)投資(zi)(zi)者(zhe)冠以氫能(neng)源(yuan)概(gai)念，比如華菱(ling)星馬，3月(yue)初，公(gong)司(si)因被(bei)投資(zi)(zi)者(zhe)視為氫能(neng)源(yuan)概(gai)念公(gong)司(si)從而股價大漲，此后公(gong)司(si)于投資(zi)(zi)者(zhe)互(hu)動平臺上表示(shi)：氫燃料車型(xing)尚(shang)在籌劃階段(duan)。

因(yin)金屬鉑(bo)可(ke)在(zai)電解水制氫過程中充當催化(hua)劑(ji)(ji)，貴研(yan)鉑(bo)業(ye)也被(bei)部(bu)分(fen)投資(zi)者(zhe)及媒(mei)體(ti)視(shi)為氫能源概念股。4月18日(ri)，貴研(yan)鉑(bo)業(ye)公(gong)(gong)告稱，國(guo)內氫燃(ran)料(liao)電池汽車尚處于實(shi)驗室階段(duan)，距商(shang)業(ye)化(hua)還存在(zai)較大差距。截至目前(qian)，公(gong)(gong)司不涉及氫燃(ran)料(liao)電池催化(hua)劑(ji)(ji)的產品(pin)。

業內冷靜看待炒作

氫能行業的(de)(de)具體發展(zhan)情況如(ru)何，可能知道的(de)(de)人并不多，但(dan)資(zi)本市場一度十分(fen)熱衷于(yu)對該板塊的(de)(de)炒作。

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