無(wu)錫海(hai)關統計(ji)，無(wu)錫對(dui)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”沿(yan)線國(guo)家出(chu)(chu)口(kou)(kou)的主要商品中(zhong)，太陽能電池成為最(zui)大的增長(chang)點，1-10月出(chu)(chu)口(kou)(kou)達33.7億元，同比(bi)增長(chang)31.7%，拉動無(wu)錫全市外貿出(chu)(chu)口(kou)(kou)增長(chang)1個百(bai)分點。

對(dui)于光照資源(yuan)豐(feng)富的(de)(de)“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”沿線(xian)國(guo)家來說，太(tai)陽(yang)能在其電力轉(zhuan)型中(zhong)扮演著重要角色。而在新機遇帶來新訂單的(de)(de)同時，也(ye)讓企業(ye)面(mian)臨新的(de)(de)挑(tiao)戰。據悉，隨著貿易(yi)的(de)(de)升溫，企業(ye)對(dui)于通關(guan)的(de)(de)需求也(ye)越(yue)來越(yue)多(duo)樣化。無錫中(zhong)外運(yun)(yun)物(wu)流有(you)限公(gong)司相關(guan)負(fu)責人告訴記者，其接到的(de)(de)很多(duo)業(ye)務都是發(fa)往“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”沿線(xian)國(guo)家，順應(ying)外貿發(fa)展新趨(qu)勢，該公(gong)司幫客戶設計(ji)了不少新物(wu)流出(chu)口(kou)路(lu)(lu)線(xian)。同時，在無錫海(hai)關(guan)的(de)(de)支持下(xia)，企業(ye)嘗試了二(er)次轉(zhuan)關(guan)的(de)(de)運(yun)(yun)輸模式，即先從無錫綜保區由汽車(che)運(yun)(yun)輸至鄭州，再換中(zhong)歐班列鐵路(lu)(lu)出(chu)境，最終到俄羅斯(si)。公(gong)鐵聯運(yun)(yun)的(de)(de)方(fang)式大大降低了運(yun)(yun)輸成本(ben)，從而提升了企業(ye)利潤。

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