國(guo)家(jia)電網下屬電動汽車(che)服(fu)務有限公司，近(jin)(jin)年(nian)來統(tong)籌推進(jin)不同層級(ji)混合所有制改革，經營業績顯(xian)著提(ti)升。2016至(zhi)2018年(nian)收入從3.5億元(yuan)增長(chang)到34.4億元(yuan)，增長(chang)近(jin)(jin)9倍(bei)，釋放(fang)改革紅利的(de)同時，還打開了發展新空間。

11月初，一場名為(wei)“暢行中(zhong)國”的活動中(zhong)，8輛電動汽車分別(bie)從成都、廣州開(kai)往北京。穿(chuan)越多省份(fen)、長達數(shu)千公里的行程(cheng)中(zhong)，車主們靠一個手機APP完成了多次充電。電動汽車“看(kan)得見”的“遠方”背后(hou)，是企業“看(kan)不見”的改(gai)革故事。

作為一家“年(nian)輕”的國(guo)企，國(guo)網電動(dong)汽車公司(si)自成立起就堅(jian)持以改(gai)革(ge)促發展(zhan)，不(bu)斷(duan)探索和推(tui)進現代(dai)企業治理制度。

2018年底(di)，公司與(yu)南方電(dian)網(wang)以(yi)及(ji)特來電(dian)、星星充電(dian)等民營(ying)企(qi)業混改(gai)“聯姻”，成立(li)聯行科技(ji)，共同打造(zao)了一個(ge)全國(guo)充電(dian)網(wang)絡平(ping)臺，大大改(gai)變了過去(qu)充電(dian)樁運營(ying)分(fen)散(san)、彼此不通的狀況，破解了車主找(zhao)到樁充不了電(dian)的難題。

“通過不斷深化(hua)充電(dian)基(ji)礎設施互聯(lian)互通，聯(lian)行科技已接入充電(dian)樁(zhuang)39萬(wan)個(ge)，為‘全國(guo)一張網’打下(xia)堅實基(ji)礎。”國(guo)網電(dian)動汽(qi)車公司(si)董事長全生(sheng)明說。

隨(sui)著混改帶來的(de)電動(dong)汽車產業服務(wu)能力(li)不斷(duan)增(zeng)(zeng)強，公司(si)市場(chang)競爭(zheng)力(li)大(da)幅提(ti)高，經營指標(biao)全面向好。過去三年，公司(si)利潤增(zeng)(zeng)長1.5倍，平(ping)臺年充電量從1.7億千瓦時上升到6億千瓦時。

在“全面(mian)深化國(guo)有企業改(gai)革”決策部署下，國(guo)網電動(dong)汽車公司確立(li)了以(yi)混合所(suo)有制(zhi)改(gai)革為突破口，推動(dong)建立(li)市場化機(ji)制(zhi)的改(gai)革路(lu)徑,并在全面(mian)梳理公司經營管理問題(ti)的基礎上，研(yan)究制(zhi)訂試點方案。

近年(nian)來，針對新能(neng)源汽車(che)業務模式新、跨行業協同(tong)多的(de)特(te)點，公(gong)司不斷加(jia)(jia)強(qiang)與社會資(zi)本(ben)合(he)資(zi)合(he)作，充分發揮混合(he)所有制(zhi)優勢，廣泛(fan)集聚產業資(zi)源，加(jia)(jia)快(kuai)核心(xin)業務市(shi)場拓展——

與恒大集團合作，設(she)立國網(wang)恒大智慧能(neng)源公(gong)司，攜手(shou)萬(wan)科、碧桂(gui)園、融創等(deng)地產商，聚焦社區充電樁(zhuang)建(jian)設(she)運營(ying)。

與(yu)招商局集團合(he)作，設立高速公(gong)路能源公(gong)司，開展服務區(qu)光儲充電站(zhan)建設運(yun)營等，打造綠色交(jiao)通(tong)體系。

與廣(guang)匯集(ji)團合作，設立國網(wang)廣(guang)匯新能源汽(qi)車服務公(gong)司，計劃在840多個(ge)營業網(wang)點開展充(chong)電(dian)樁建設。

此外，省級層面電動汽車公(gong)司(si)已在青島、日照、泰州、廈門、溫(wen)州、張(zhang)家口等多地成立合資公(gong)司(si)。

針(zhen)對(dui)充電(dian)站建設、經營用車購置等市場化項(xiang)目(mu)特點，國網電(dian)動汽車公司還研究提出(chu)投資(zi)總額控(kong)制、項(xiang)目(mu)實施(shi)備案(an)的解決方案(an)，推動實施(shi)差異化管控(kong)。

“公(gong)司(si)充電站建設和經(jing)營用車(che)租賃周期原來(lai)都在1年以上(shang)，現在分別縮短為4至(zhi)6個月(yue)、2至(zhi)3個月(yue)，市場響應速度大幅提升。”國網(wang)電動(dong)汽車(che)公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理沈(shen)建新(xin)說。

人力資源改革(ge)也是混改中(zhong)的重要一環。

據介紹，國網電(dian)動(dong)汽車公司積極推(tui)進(jin)市(shi)場化選(xuan)人(ren)用人(ren)，開展35個崗位社會招聘，引進(jin)首(shou)席投(tou)資官、首(shou)席營銷官等人(ren)才，建(jian)立(li)了人(ren)員流動(dong)與退出機制(zhi)及績效管(guan)理(li)模型，初(chu)步實(shi)現“能者上、平者讓(rang)、庸者下、劣者汰”。

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