新能源汽(qi)車節能、環保、經(jing)濟(ji)，備(bei)受百姓歡(huan)迎，行業前景可期。近(jin)日，有(you)媒體報道稱，按照政策規(gui)定(ding)，新能源汽(qi)車的(de)財政補(bu)貼逐(zhu)漸減(jian)少(shao)，并(bing)將于(yu)2020年(nian)徹底取消。“斷(duan)奶(nai)”在(zai)即(ji)的(de)新能源汽(qi)車，在(zai)充電難(nan)、續(xu)航短等技術短板仍存的(de)情況(kuang)下如何給消費(fei)者吃下定(ding)心丸，使(shi)得產(chan)業朝著健康有(you)序(xu)的(de)方向(xiang)發展，成(cheng)為亟待解決(jue)的(de)現實難(nan)題。

對新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)車(che)主(zhu)(zhu)來說，電量是否(fou)充(chong)(chong)足(zu)，充(chong)(chong)電是否(fou)便捷，是行(xing)(xing)車(che)路上的頭等大事。當前不少新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)的續航里程(cheng)(cheng)僅可滿足(zu)百姓(xing)基本出行(xing)(xing)要求，周末和節假日(ri)出門遠行(xing)(xing)便犯了(le)難(nan)，中途斷電找(zhao)不到(dao)地方充(chong)(chong)電更(geng)是愁(chou)煞人(ren)，一些(xie)車(che)主(zhu)(zhu)為此患上了(le)“里程(cheng)(cheng)焦慮癥”。有(you)(you)群眾(zhong)反映，由(you)于(yu)用(yong)電情(qing)況會影響里程(cheng)(cheng)長短(duan)，開車(che)都不敢開空調。如(ru)果這些(xie)短(duan)板不能(neng)得到(dao)解決，即便有(you)(you)環(huan)保、節能(neng)、高科技(ji)等概(gai)念“撐場面”，新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)也很難(nan)真正走(zou)進用(yong)戶心中。

產業能不能發(fa)展(zhan)壯大(da)，最終(zhong)由消費(fei)者(zhe)說了算。消費(fei)者(zhe)不買賬、不掏錢，再好的技術(shu)(shu)也沒用。“斷(duan)奶”后的新(xin)能源汽(qi)車想要(yao)繼續(xu)火下去，必須(xu)先打敗技術(shu)(shu)“攔路(lu)虎”，比如，在電(dian)(dian)(dian)池(chi)等(deng)核心技術(shu)(shu)方(fang)面加大(da)研發(fa)力度。同時(shi)，還要(yao)在充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)等(deng)相關配套設(she)施上(shang)發(fa)力，加強部門間(jian)協作，著力推動解決充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)進小區難、充電(dian)(dian)(dian)設(she)備維(wei)修不及時(shi)、充電(dian)(dian)(dian)位被占用、地方(fang)保護(hu)等(deng)突出問題(ti)。

只有(you)確(que)保(bao)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)“斷奶(nai)”不斷電，打消消費者的“里程焦慮癥”，新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)才能(neng)(neng)跑得更遠。

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