“濱海一號、濱海二號國際通道，將成為中俄兩國對接‘一帶一路’建設和歐亞經濟聯盟建設的橋梁。”俄羅斯濱海邊疆區行政長官米克盧舍夫斯基在此間舉行的第四屆中俄博覽會上如是說。

濱海一號和濱海二號國際物流通道，是俄羅斯濱海邊疆區政府正推進建設的國際性物流通道，分別與中國黑龍江省綏芬河口岸和吉林省琿春口岸相對接，從而將中國東北地區和俄羅斯遠東地區的交通體系融為一體。

米克盧舍夫斯基表示，從長遠發展考慮，俄羅斯方面將對這兩條通道進行擴建，部分公路將升級至4車道。“這對中俄兩國來說都是非常重要的通道，中國東北地區可以借助俄羅斯遠東的不凍港，連接至中國南方和更多的第三國。”他說。

中俄兩國共同推進的跨境通道建設并不止這些，在黑龍江省北部地區，相關的建設工程也在如火如荼的推進。

同江鐵路大橋是中俄間首座跨江鐵路大橋，它將連接黑龍江省同江市與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶。中鐵大橋局中俄同江鐵路大橋項目部常務副經理包新宇介紹，目前同江鐵路大橋中方工程已經接近收尾，俄羅斯方面工程正加速推進，雙方即將對大橋合龍對接細節展開磋商。

同江大橋、黑河大橋、東寧大橋……在“一帶一路”建設與歐亞經濟聯盟建設對接的助推下，中俄兩國正加速完善跨境基礎設施建設，快速推進經貿往來。

在中俄雙方跨境通道建設的推動下，一條亞歐貿易的“新絲路”正在逐漸形成。

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