據法新(xin)社11月(yue)14日報(bao)道，國際(ji)能(neng)源署的《世(shi)界(jie)能(neng)源展望》年度(du)報(bao)告說，下一個25年，世(shi)界(jie)的能(neng)源需求(qiu)越來越大，首(shou)先要靠再(zai)生能(neng)源來滿(man)足，同(tong)時很(hen)可能(neng)還會新(xin)建少量燃煤的發(fa)電廠。

目前聯(lian)合國(guo)氣候談判正在(zai)德國(guo)波恩(en)進(jin)行(xing)，國(guo)際能(neng)源署的報(bao)告(gao)在(zai)控(kong)制(zhi)碳(tan)排放和(he)限(xian)制(zhi)全球變暖方面(mian)只帶來(lai)了部分好消息。

報道(dao)稱，國際能源署說，雖(sui)然(ran)電動汽車的時代會快速到來(lai)，但(dan)是石油(you)需求預(yu)計仍(reng)會繼續增加(jia)。

另外，預計天然氣會(hui)成為更加大(da)眾的燃料，因此需(xu)要采取措(cuo)施，減少天然氣鉆探過程中產生(sheng)的甲烷(wan)。

國(guo)際能源署認為，前途最光明的是太陽能。

由于在包(bao)括中國(guo)和印度(du)在內的許多地(di)方(fang)，太(tai)陽能(neng)成為成本(ben)最(zui)低的發電(dian)來源(yuan)，因此在全球電(dian)力市場上，太(tai)陽能(neng)將異軍突起。

報道稱，國際能(neng)源署認(ren)為，在中(zhong)國和(he)印度的(de)大力(li)推廣下(xia)，太陽能(neng)電池在新增(zeng)產(chan)能(neng)中(zhong)的(de)占比將是最大。

不過在(zai)歐(ou)盟，風能多半會躥(cuan)升至領跑地(di)位，2030年后成為歐(ou)盟電力的(de)主要來源。

國際能(neng)源署說：“在中國和印度的帶動下，太陽(yang)能(neng)發電(dian)項目迅(xun)速鋪開，到(dao)2040年太陽(yang)能(neng)將在低碳產能(neng)中占(zhan)據最大的比(bi)例，屆時，各種再生(sheng)能(neng)源加起來在總發電(dian)量中的占(zhan)比(bi)將達(da)到(dao)40%。”

報(bao)告還指出，“為了改善糟糕的(de)空(kong)氣質量，中國高度(du)重(zhong)視清潔(jie)能(neng)源(yuan)技(ji)術，這使得(de)中國在風能(neng)、太陽能(neng)、核能(neng)與電(dian)動(dong)汽車方(fang)面迅(xun)速(su)崛起(qi)為全球領軍(jun)者(zhe)。”

報(bao)道稱(cheng)，中國經濟的龐(pang)大規模再加上(shang)它在全(quan)球能源(yuan)市場上(shang)越來越大的占(zhan)比，意味著(zhu)北京(jing)的決策(ce)將(jiang)左右全(quan)球能源(yuan)發展趨勢。

國際能(neng)(neng)源署還制定(ding)了一(yi)項穩(wen)定(ding)氣候、改(gai)善空氣質量(liang)、全球普及(ji)新能(neng)(neng)源的方案。

按照這個(ge)方案，到(dao)2040年低碳能(neng)源(yuan)在總能(neng)源(yuan)中的占(zhan)比(bi)必須翻(fan)一番，達到(dao)40%，煤炭需求(qiu)迅速下降(jiang)，石(shi)油消耗見(jian)頂。

報道稱，不僅(jin)要讓電動(dong)(dong)汽車(che)(che)成為主流，還(huan)需要對包括卡(ka)車(che)(che)在內(nei)的(de)其他動(dong)(dong)力車(che)(che)輛采取嚴格的(de)能效措施(shi)。

德(de)國正在(zai)舉(ju)辦聯合國氣候會(hui)談，卻能(neng)反映(ying)出(chu)要(yao)實現這些目(mu)標存在(zai)的困難(nan)，由(you)于在(zai)快速分(fen)階段推動核電淘(tao)汰，因此德(de)國將來仍要(yao)仰仗煤炭。

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