從拉薩海關了解到，１至１０月，承接目前西藏主要對外貿易的吉隆口岸進出口貿易總值突破２０億元，達２３．５億元，同比增長２０．８１倍。

　　據西藏自治區商務廳介紹，中國和尼泊爾的陸上貿易約９０％是通過西藏樟木口岸完成。但是２０１５年４月２５日，尼泊爾發生８．１級大地震，致使樟木口岸和吉隆口岸受災嚴重，中國和尼泊爾陸上貿易和旅行也一度中斷。受此影響，２０１５年，西藏進出口貿易累計實現５６．５５億元，同比下降５９．２％。

　　為盡快恢復貿易通道，因地震關閉近半年的吉隆口岸于２０１５年１０月１３日恢復通關，承接了尚未恢復對尼貿易的樟木口岸的功能，對尼貿易快速回暖。特別是今年以來，吉隆口岸全面推廣通關作業無紙化改革，企業全天２４小時均可通過互聯網向海關進行貨物申報，不受海關工作時間和地點限制，足不出戶便可完成所有海關通關手續。

　　此外，今年５月，我國成功試運行了從蘭州出發到尼泊爾的國際聯運貨運班列“蘭州號”。１２月，由廣東開往內陸西藏的首列粵藏中南亞班列也順利開通運營。這兩列貨運班列在西藏和內地之間搭建了一條便捷、高效的貿易通道，也為與尼泊爾等南亞國家的外貿合作提供了物流新通道。

　　拉薩海關相關負責人表示，一系列的措施有力助推了西藏外貿形勢的持續回暖。記者了解到，根據西藏自治區“十三五”規劃，吉隆口岸的發展將成為西藏貫徹落實國家“一帶一路”發展戰略的實踐載體和構建西藏對南亞開放的前沿地帶，為區域經濟發展助力。當前，吉隆口岸發展前景良好，區位優勢進一步凸顯，下一步有望成為我國與尼泊爾貿易的主要通道之一。

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